14/10/09 - Ferrari 599 Fiorano HGTE
Jugée trop sage dans sa livrée d’origine, la 599 Fiorano se voit attribuer un petit remontant à travers le kit HGTE, validé par Michael Schumacher lui-même. Les résultats sont significatifs puisque cette Ferrari se mue véritablement en un bolide à l’efficacité stupéfiante.
Plus rapide qu’une Ferrari F430 Scuderia sur la piste de Fiorano, elle se place ½ seconde devant la Ferrari F50 et tout juste 1,5 secondes derrière la Ferrari Enzo. Avec une vitesse de pointe dépassant les 330 km/h, un 0 à 100 m/h en 3.7s et un 0 à 200km/h en quelques 11s, ce cheval cabré dispose de performances hors norme qui n’empêchent pas une prise en main facile grâce à la douceur de ses commandes. Le moteur à la sonorité envoutante dispose d’une nouvelle gestion électronique abaissant la consommation.
Il s’agit toujours du V12-6 litres de la Ferrari Enzo développant quelques 620 chevaux. Accouplé à la boîte F1, la 599 Fiorano HGTE gagne encore en rapidité puisque changer de rapport ne prendra plus que 85 millisecondes au conducteur. Le centre de gravité a été abaissé d’un centimètre, les ressorts d’amortisseur ont été raffermis à l’avant comme à l’arrière et la taille de la barre antiroulis revue à la hausse. Un traitement de choc qui ne dénature en rien l’œuvre de Pininfarina, caractérisée par des lignes fluides. Extérieurement, la 599 Fiorano HGTE se distingue uniquement par ses jantes 20 pouces, ses freins carbone -céramique - de série et une nouvelle calandre chromée.
Les changements sont plus marqués dans l’habitacle avec un revêtement imitant la fibre de carbone, des sièges baquet intégrant la mention HGTE brodée, qui ne figure nulle part ailleurs. Assimiler le pack HGTE à une simple option supplémentaire serait réducteur, facturé 21 349 €, l’investissement passerait presque pour raisonnable comparé aux 252 308 € de cet étalon cabré. Le prix de la perfection ?
News - Actualités
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